El alcalde de Chihuahua, Marco Bonilla, dio el banderazo de inicio a la construcción de la Gaza de Incorporación entre el bulevar Teófilo Borunda y el Periférico de la Juventud. Se trata de una obra moderna y única en el país, diseñada para agilizar el tráfico vehicular en una de las zonas más congestionadas de la capital chihuahuense.
Con una inversión superior a los 395 millones de pesos, el proyecto contempla la intervención de más de 700 metros de puente elevado. La estructura principal será una gaza de incorporación de dos carriles por sentido, sostenida por una innovadora estructura metálica con tirantes de acero.
El alcalde destacó que esta obra no es solo una solución vial, sino un verdadero ícono del Chihuahua moderno: “Es un símbolo de una ciudad que crece, avanza y no se detiene”.
Además, forma parte de las tres grandes soluciones viales comprometidas en campaña y que actualmente se construyen de manera simultánea.
Bonilla explicó que miles de conductores enfrentan diariamente un cuello de botella en este punto, que roba tiempo, energía y calidad de vida. “La gaza que hoy iniciamos es la respuesta a ese problema: una infraestructura ambiciosa, con visión técnica, sensibilidad ciudadana y respeto al medio ambiente”, afirmó.
El proyecto se financia con recursos propios del Municipio, lo que refleja un manejo responsible del dinero público y una prioridad clara en invertir donde más beneficia a la ciudadanía.
Uno de los aspectos más destacados es el diseño ecológico: originalmente se contemplaban pilares en el cauce del río Chuvíscar, pero tras escuchar las preocupaciones ciudadanas, se optó por una estructura elevada que no interviene el lecho del río, protegiendo así el ecosistema.
Al concluirse, esta gaza será referente nacional al convertirse en el único puente atirantado en curva de todo México.En representación de la gobernadora Maru Campos, el secretario de Desarrollo Urbano y Ecología, Gabriel Valdez, reconoció el esfuerzo municipal y subrayó que esta obra demuestra que la estética y la funcionalidad pueden ir de la mano.
“No es una ocurrencia, sino el resultado de meses de estudios técnicos para ofrecer el mejor resultado posible”, señaló, y reiteró el respaldo del Gobierno del Estado a este trabajo conjunto.Las labores incluyen preparación del terreno, terracerías, cimentación, estructura metálica y de concreto, acero de refuerzo, muros de contención, pavimentación, guarniciones, banquetas, adecuación del área bajo el puente, áreas verdes, drenaje, señalamiento, alumbrado público y reordenamiento del bulevar Ortiz Mena en su intersección con el Periférico de la Juventud.
La primera etapa se realizará principalmente en taller, por lo que no habrá afectaciones viales significativas hasta enero de 2026. Cuando surjan cierres parciales, se avisará con anticipación a los vecinos y se habilitarán vías alternas como la avenida Reliz y Labor de Terrazas.Aunque la obra pueda generar molestias temporales, el beneficio será permanente: mayor fluidez vial, reducción de tiempos de traslado y una mejor calidad de vida para las familias de Chihuahua.
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