A inicios de abril de 2026, los precios de los combustibles en México siguen bajo presión por el aumento internacional del petróleo derivado de las tensiones en Medio Oriente.
Aunque el gobierno de la presidenta Claudia Sheinbaum ha implementado acuerdos voluntarios con gasolineros y estímulos fiscales al IEPS para contener los precios, el diésel y la Premium han registrado incrementos notables en varias regiones.
Precios promedio nacionales (2 de abril 2026):
- Gasolina Magna (Regular): $23.70 pesos por litro (mantenida por debajo de $24 gracias al acuerdo renovado).
- Gasolina Premium: $28.10 – $28.16 pesos por litro.
- Diésel: $28.79 pesos por litro (con tope voluntario buscado en $28.30 o menos, aunque aún no se refleja uniformemente).
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El diésel, clave para el transporte de carga y logística, ha sido el más afectado, llegando a superar los $30 en algunas estaciones semanas atrás, lo que genera preocupación por el “efecto cascada” en alimentos y mercancías.
¿Qué dice el PAN?
El Partido Acción Nacional (PAN) ha criticado fuertemente la política de combustibles del gobierno de Morena.
Sus principales puntos son:
- Incumplimiento de promesas: El PAN recuerda que tanto López Obrador como Sheinbaum prometieron bajar drásticamente los precios de la gasolina. En cambio, acusa al gobierno de aplicar “parches” temporales (acuerdos voluntarios y subsidios fiscales) que no resuelven el problema de fondo y generan incertidumbre.
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- Propuesta concreta: El PAN ha impulsado iniciativas para reducir o eliminar el IEPS a los combustibles y aplicar mayores estímulos fiscales para bajar el precio final al consumidor. En el Congreso, legisladores panistas han propuesto topar precios más agresivamente (incluso en torno a los $20 en algunos proyectos anteriores) y eliminar impuestos para aliviar el bolsillo de las familias y transportistas.
- Crítica al manejo actual: Acusan al gobierno de “maquillar” los aumentos con subsidios que terminan costando caro al erario público, mientras se priorizan otros gastos (como envíos de combustible a Cuba). Marko Cortés y otros dirigentes han señalado que estos controles voluntarios son insuficientes y que la falta de una política energética sólida está afectando la economía familiar y la inflación.
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El PAN considera que el alza actual demuestra la fragilidad de la estrategia de Morena y exige medidas estructurales: mayor competencia en el mercado, reducción real de impuestos y una Pemex más eficiente, en lugar de acuerdos temporales con gasolineros.
Mientras el gobierno defiende los acuerdos y estímulos como protección al bolsillo, la oposición panista los califica de insuficientes y electoreros, exigiendo una baja real y permanente en los precios de los combustibles. La discusión continúa en medio de la volatilidad internacional del petróleo.
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